第九十三章 飞行执照
在还没进机库之前他就看到了这个捡漏的直升机飞行器，他本以为还是报废，损害严重这类的，谁能想到居然是人家送给自己的礼物。 沃格尔这比是什么意思？？？这特么也叫直升飞机？开玩笑吧，还不如叫乞丐版飞行器，装上旋翼就是直升飞机了，你当我真什么不懂？ 过分了阿，这不是寒碜人吗…… 李维有点不爽了，这所谓的礼物，还不如不送，很快没了之前的兴奋劲，紧绷着个脸，皮笑肉不笑的说道“有点意思，居然还有这么个性直升飞机，连块挡风玻璃都没” 误会大了！ 沃格尔哪能听不出话外音，况且这位富豪变脸的速度太快，明眼人一看就知道他现在很不开心。 本以为能买西科斯基S-92的买家肯定是位不差钱并且有品味懂行的富翁，谁知道看眼前这位的反应明显就是位什么都不懂的小白嘛，这就很头疼了… 不过多年的工作经验总结让他对自己有着一种严苛般的要求，那就是绝不能让客户感到不满意和失望，更不能产生对公司的任何负面情绪。 调整下心态，还是一如既往的保持微笑“李先生，这是蚊式直升机，是一种…一种不错的玩具，这是我们公司特意为VIP客户定制的，每架都是独一无二的，而且操作简便，上手非常快，也不用去理解那些复杂的仪表盘” 听到解释，李维这才放松了面部表情，私人订制多高大上，他还真就吃这套，重要的还是与众不同，看来是自己错怪人家了，这家经销商的老板还是挺有心的嘛。 不过他就是有点担心，这最起码得保护措施都没有，你好歹也加个防护罩什么的吧，要是不小心直起身来削掉脑袋还怎么办，刮风下雨更不用说了，直接歇菜。 “很好，有心了，请问，这东西能加个挡风玻璃之类的？就像常规式的直升机那种”李维确认道。 “完全没问题，只是材料需要另外定制，三天后，三天后我让工作人员上门安装，您觉得呢？”沃格尔小心翼翼道。 “OK，就这么定了，对了报名学习飞行驾照有什么条件？”李维接着问道。 “没特殊规定，只要不是重度残疾或者有什么精神病史都可以学习”沃格尔如实回答。 “是吗，那我报个名吧，过几天我过来学” 李维觉得自己很符合条件，这里学习飞行的条件很简单，不像国内要求这么严格，近视有疤犯罪前科一律pass。 对于沃格尔来说这是个好消息，这可是笔意外的业务。 “没问题，一个礼拜后我让航校的工作人员联系你” “ok” 李维点点头，一个礼拜后不出意外自己应该没什么事情，会有空余的时间。 接下来又听沃格尔介绍了飞行证的等级，从1到5分不同的级别，又说了其他一些具体事项和学习飞行的前期准备。 考虑好之后pass掉滑翔机等其余三项，选择了直升机飞行执照这个必选项目还选了固定翼机类别，不为其他，以后肯定还要买公务机啥，先学了再说。 没有疑义后，李维招呼着斯科特他们飞回去“我们走吧，都会开直升机的吧” 谁知斯科特摇摇头“那大家伙我可不会，那台小的我没问题” 李维懵圈了？啥情况，特种兵不都是天上飞的，地下跑的，水中航行的都能玩的转的吗，怎么就不行了。 “是这样的………” 斯科特继续解释他才明白是怎么回事，也不是说什么都会，特种小队精英都有各自擅长的，其他的顶多摸过玩过训练过几次，操作难度大的够呛，没有传说中的那么厉害。 李维这才明白自己又被忽悠了，现实教会了他眼见为实的道理。 最后西科斯基S-92由另外两个专精飞行的保镖负责，而那架蚊式则由斯科特负责飞回去。 告别沃格尔，一行人登上飞机返回千橡市，机舱内飞机引擎的噪音出奇的低，李维舒舒服服的躺在三人长沙发上，好奇的他又来到单人沙发椅上玩着面前的液晶屏，没一会就回到了农场。 指挥着两个保镖兼飞行员停到一处空地，等他下了直升机，斯科特也随之赶到，等人员到齐，李维让他们几个自由活动今天也没什么其他外出活动，自己则自顾自的回屋，因为他还有事情要做。 来到客厅，打开笔记本电脑登录运输安全局的官网。 由于自己还不属于美国人，外国人的飞行报名学习还另外需要申请运输安全局的TSA，也就是外国学院飞行项目，类似于买枪时接受FBI背景调查，相当于国内的政审，另外还需要找当地FAA授权的医生取得体检证书。 这是非美国人的必要程序，不关乎你有钱没钱，听说是因为911后才执行的，因为传说中开飞机撞世贸大厦的那个飞行员就是在美国本土接受飞行训练的…… 不过话说回来，自己那把格洛克已经超过10天了，看来抽空要取一下了…… 点开TSA项目，注册身份信息，信用卡号，拟定的学习飞行的学校以及飞行课程信息… 然后点击确认，接下来就是等审核，也不着急，沃格尔之前就跟他提醒过审核流程可能会有两三天时间，因为运输管理局接收到资料还要和他们学校当面确认是否接收他这个学员，等一切确认后才会发审核通过的邮件。 关掉TSA界面，李维继续查询FAA授权的医生联系方式，搜索关键字马上就找到了千橡本地的一位医生的电话，没有犹豫立刻打了电话过去，最后约好明天准备体检项目…… 一切搞定后，李维马上在网上寻找了一些关于飞行课程的书籍看了起来，凡事都要提前准备。 按照联邦航空局FAA的要求，取得私人飞行执照必须要达到35个小时的自主飞行以及30个小时的理论课程。 然而要达到实际取得执照的要求就必须自主飞行65个小时以上才行。 多看看这方面的知识提前掌握，到时候会节省不少时间。