391 找对人很关键

    华盛顿还是李牧印象中的华盛顿，占地面积巨大，人口相对稀少，房屋低矮，街道陈旧，城市里弥漫着一股子马粪味。

    没办法，这是这个年代所有城市的通病，诸如华盛顿、纽约这些大城市还算好的，那些偏远地区的城市更是不堪入目，大街上还能好点，小巷子里居然还有人随地便溺，因为只有很少的路面经过硬化，每当大下雨的时候，城市里的卫生状况就会一团糟。

    为了学习关塔那摩建设城市的先进经验，华府前后派了三拨人去关塔那摩，终于整理出来一套颇有章法的城建方式，不过限于客观条件，这种方式还不能全面推广。

    别的先不说，没有足够的沥青，想将路面全部硬化就做不到，而这个年代的水泥产量很低，用水泥铺设路面是一种很奢侈的行为，即使是美国政府的也铺不起。

    当然了，先进城市理念可以首先在少数大城市中推广，华盛顿无疑是有资格的，所以华盛顿现在有了防疫站、有了卫生局、也有了城管。

    没错，就是城管，这个部门虽然在后来的共和国广受诟病，但事实证明，在国民普遍素质不够高的时候，城管的存在很有必要。

    感谢骏马集团的快速发展，华盛顿的大街上已经有汽车在奔驰，骏马汽车工厂生产的汽车分为普通版和豪华版，普通版为了追求更快的生产速度，在成本使用上能省则省，只要造出来的汽车能开动就行；豪华版汽车在用料的选择上则是不求最好只求最贵，在车厢的内部装饰上，檀木和金箔随处可见，真皮座椅上的纽扣都恨不得使用黄金，车头上的标志更是由三叉星换成了长翅膀的小金人，这个小金人可不是镀金，而是实打实的黄金铸造。

    这样的一辆车生产起来非常麻烦，骏马汽车工厂有一个专门的车间负责生产这种被命名为“幻影”的汽车，但每个月的产量也仅仅只有两辆而已，所以价格也是非常感人，五万美元一辆尚且有价无市，每一辆幻影只要开下生产线，就会被迫不及待的大亨们提走。

    每一次决定新车的名字时，或者是决定新公司的名字时，对于李牧来说都是一次挣扎。

    白人在这方面懒得很，同样的一个名字，爷爷用了父亲用，父亲用了儿子用，儿子用完孙子还接着用，为了区分爷爷、父亲和儿子，只好用二世、三世来区分。

    同样还是这个名字，看自己家里的狗比较可爱，那就用这个名字给狗狗命名，做生意当然更要充分利用这个名字的价值，所以很多二十一世纪大名鼎鼎的企业名或者是汽车品牌，其实最初都是人名，宾利、法拉利、玛莎拉蒂等等都是这样，唯一一个不是用人名作为汽车品牌的是“大众”，而“大众”这个品牌，和豪车似乎毫不相干。

    按照这个规律来说，李牧以后如果有儿子的话，那么李牧同样可以给儿子取名字叫“里姆”，平时则是以“二世”称呼，如果李牧养条狗，也可以给狗取名字叫“里姆”，同样还有骏马集团和骏马汽车工厂，按照这个规律，骏马集团应该叫“里姆集团”，“幻影”则是应该叫“里姆汽车”。

    真是不知所谓，这么没内涵的事儿，也只有白人乐此不疲。

    美国有钱人还是很多的，五万美元如果用在生产上，可以建设一座规模不小的工厂，就这样生产订单也已经排到三年后，至于为什么没有排更久，因为骏马汽车工厂现在不承接三年后的订单。

    关于这项规定，骏马集团饱受诟病，其他工厂都是敞开了接订单，有多少接多少，只有骏马集团是限量订单，市场上普遍认为，这不是因为骏马集团有自制能力，而是因为李牧这个奸商酝酿着将来要涨价，所以才会不承接三年后的订单。

    已经拿到“幻影”的大亨全是有名有姓的那种，只有钱没有社会地位还不够资格，而在有资格的人中，埃布尔的排名很靠前，所以埃布尔早早就拿到一辆“幻影”。

    在这个年代拥有一辆汽车绝对是身份地位的象征，因为汽车的出现，美国交通部史无前例的将道路划分为快车道和慢车道，慢车道供马车的行人通行，快车道则是只供汽车通行，在全美所有主要城市的主要道路上，现在已经都有快车道和慢车道的划分。

    现在明白为什么汽车受到市场追捧了吧，人家总统出行只是封路而已，现在拥有一辆汽车，就拥有一条专门为汽车修建的公路，单单是这种尊荣就值五万美元。

    不出李牧所料，埃布尔亲自开着“幻影”来接站，为了能把“幻影”直接开到站台上，埃布尔甚至动用手中的权利，让李牧乘坐的专列直接停靠在一号站台，这种对特权肆无忌惮的使用让李牧都感觉到脸红，埃布尔却感觉很正常。

    既然是感觉脸红，那就快点离开，所以李牧一下车就钻到“幻影”里，催促埃布尔赶紧走。

    站台上虽然没有其他乘客，但从车站工作人员的眼中，李牧看到的不仅仅是羡慕，还有各种不齿，这些人表面上虽然不说，但心里肯定已经骂翻天，李牧不想让人问候祖宗，所以还是赶紧走。

    “幻影确实是一辆好车，我都不想训练司机，这样的好车交给司机开简直就是浪费。”埃布尔给李牧当司机，自己还洋洋得意。

    毫无疑问，“幻影”的定位是需要一个司机的，不仅仅要让大人物们得到充分休息，同时司机还要防止有人把车头上的小金人掰走，这年头可没有感应设施，小金人自己不会躲，就只能依靠司机人力监管。

    “你一个政府官员开这样的豪车真的没问题吗？”李牧看不惯埃布尔的校长。

    美国监察部也不是吃素的，埃布尔的这辆车明显和他的正当收入不符，监察部要是想查埃布尔，肯定一查一个准。

    “能有什么问题？我买车的钱是我自己赚的，都是缴过税的干净钱，随便让他们查。”埃布尔有底气，话说只要格兰特在总统任上，就没人敢动埃布尔。

    这就是标准的背靠大树好乘凉，埃布尔能当上总统宫办公厅主任靠的就是格兰特，埃布尔知道自己的权力来源，所以埃布尔根本不屑于讨好其他人，只要格兰特在任上，那埃布尔就高枕无忧，如果格兰特下台，那不需要新总统发话，格兰特就会主动请辞。

    埃布尔说的没错，或许埃布尔在认识李牧之前，挣的钱确实是来路不正，自从埃布尔认识李牧之后，埃布尔的钱确实都是赚来的，这一点李牧可以作证。

    当然了，至于埃布尔现在还是否授受贿赂，这一点李牧并不清楚，因为自从李牧和埃布尔合伙开办了埃布尔-里姆航运公司，李牧就没再向埃布尔送过礼。

    都成了自己人了，还送什么礼啊，有事情说一声就行。

    李牧和埃布尔不见外，所以直接挑明来意。

    “纽约想办百年独立展览？这个有点麻烦啊，你们想办为什么不早说哦？现在费城为了这个事儿已经忙活了好几年，要是现在更换承办城市，估计费城人能闹翻天。”埃布尔感觉非常棘手。

    “我怎么给你早说？去年我还在古巴呢，当时的纽约市长是特威德，那家伙巴不得全世界都遗忘纽约，好让他闷声发大财，所以这种事他肯定不会揽，现在既然费城办不下去，我们出来接手也很正常啊。”纽约和费城相比，最大的依仗就是有钱，所以李牧句句不离钱。

    其实费城也有钱，毕竟费城的工业基础还是挺不错的，但问题是现在正处于经济危机时期，有权有势的企业主正忙着吞并其他经营不善的企业，扩大自己的企业规模，没有核心竞争力的企业则是艰难度日，让他们拿出钱来并不现实。

    纽约最大的有利条件是纽约海关，这是美国东海岸的最大港口，只要有纽约海关存在，纽约市政府就不会缺钱。

    海关虽然是归华盛顿管理，但纽约政府有权力截留一部分海关的税收，作为纽约的市政资金，这部分钱是标准的外财。

    那句话怎么说来着：人不来外财不富，马不吃夜草不肥。

    “好吧，我可以帮你说说看，但我不保证总统先生会改变决定。”埃布尔无可无不可，既然李牧坚持，埃布尔愿意帮李牧说话，但埃布尔不会给李牧承诺。

    “有你这句话就够了。”李牧在后座上握紧拳头，向阿瑟做了个加油的手势。

    阿瑟已经乐得合不拢嘴，带李牧来纽约实在是太对了，虽然阿瑟和埃布尔也认识，但很多事阿瑟并不方便开口，李牧则是毫无顾忌，而且效果很不错。

    埃布尔是格兰特的妹夫，这是格兰特最信任的人，只要埃布尔出马，效果肯定是一个顶俩。